神龍將斥資7億打造内伤强劲全新轎車 PK大眾偷安

文章来源:文迪 时间:2018-12-26

  神龍將斥資7億打造内伤强劲全新轎車 PK大眾偷安离题寶來 神龍公司武漢一廠以消費經濟型、中級乘用車為主導,自1995年9月8日首輛新車下線以來,已完成瞭超越300萬輛的整車消費。當前,網通社從湖北省發改委得悉,神龍汽車無限公司將斥資7億餘元對武漢一廠停止技術改造 ,以構成TX9車型18萬輛的年消費才能。據理解,TX9即為現款西風標致308的換代車型 。改造項目估計2016年竣工,隨即全新一代308無望在同年正式投產。新車一經推出將取代現款308 ,與一汽-群眾寶來等緊湊型三廂轎車展開競爭 。 神龍公司武漢消費基地建有設施工藝技術先進、具有多種類柔性化消費的三大整車專業制作工廠 。其中具有30萬以上整車年產能的武漢一廠以消費經濟型、中級乘用車為主導。依據從湖北省發改委取得的音訊,神龍公司將在不轉變現有30萬輛整車年產能的根底上,議決調整產品構造,構成TX9(現款308換代車型)年產18萬輛的消費才能。此技術改造項目總投資到達71,368.24萬元,建立為期兩年,無望在2016年竣工。 西風標致308是PSA集團(標致雪鐵龍)上海研發中心外鄉開拓的第一款車型,於2011年10月20日上市銷售。該車勝利取代瞭此前的三廂307,成為西風標致旗下的又一款主力緊湊型三廂轎車。在往年的4月15日,西風標致基於EMP2平臺推出的全新緊湊型兩廂轎車308S冷艷上市,該車與歐洲原版車型堅持瞭高度分歧。在此之後,當前已問世超越4年工夫的三廂版308車型,將無望隨神龍武漢一廠在明年完成技術改造而停止換代。 當前,在西風標致的產品陣容當中,408、308以及301三款車型定位從高到低構成瞭豐盛的緊湊型車陣容 。在中國市場,緊湊型轎車是很多合資品牌最次要的細分范疇。神龍公司議決對工廠停止技術改造,將完成全新一代308車型的投產 。新車在投放市場後將與一汽-群眾寶來同等級別車型停止競爭 。此次主力產品的更新換代將為西風標致的車型陣容註入“新的血液”,品牌競爭力無望失掉提升。(網通社 2015年11月9日北京報道) 免責聲明:本文僅代替作者團體觀念,與有關 。其原創性以及文中陳說文字和內容未經本站證明,對本文以及其中全部或許局部內容、文字的真實性、完好性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,並請自行核實相關內容。